店名：童年懷舊豆腐冰
童年懷舊豆腐冰有三種系列口味：杏仁豆腐、抹茶豆腐、鮮奶豆腐，每一種口味都很獨特，抹茶濃郁茶香味、甘醇不澀，搭配紅豆是絕配組合，鮮奶香醇濃郁。杏仁則是本店招牌，係用正港純ㄟ杏仁嚴選製成，口感綿密，清香不刺鼻。（品嚐純杏仁僅此懷舊一家）
淋上本店遵古熬煮煉製之糖水，色澤金黃，香醇甘甜，黃金比例創造出的口感，清爽不膩。所有食材配料皆親自手工調理，真材實料，絕未添加任何化學香料與防腐劑，才能呈現食材原有之美味與營養，適合老少、四季皆宜，並獲各大媒體推薦最佳養生冰品。
謂：『烹調雖繁必不敢省人工、品味平價必不敢減物料』。童年懷舊始終堅持慢工、吃出台灣味，感恩的心 感謝有妳。
地 址：高雄市鼓山區濱海一路77號
店名：現烤鮮盈燒烤小鋪
坐落於小巷內的「現烤鮮盈燒烤小鋪」，專門提供平價燒烤、便當、熱炒等美食，是朋友、家庭聚會的好場所，也非常適合遊客嘗鮮。烤肉部份由生食燒烤，鎖住肉汁，外酥內嫩，特製醬汁，甜而不膩。三杯雞等熱炒，是店裡招牌，都是下酒的好菜，非常值得一試。約略價位：10元起。
地址：高雄市鼓元街102號
電話：(07)533-1801
本店推薦物：炒三杯雞、茄子豆腐。
此次莫拉克颱風造成中南部災情慘烈，損失最多的，莫過於居住在鄉村地區的人，而他們多半都是農民。他們正需要援助。他們沒有現金，但卻有可以保存的米。讓我們用行動，支持他們度過難關。謝謝各位。
一人一袋米，支持農民站起來
詳情請點閱友站：第一社大(http://www.wretch.cc/blog/khhcu98/374628)。
讓我們一起支持農民！
圖／引用自 行政院文建會
圖／林琪 攝
高雄港車站
日據時代，1899年台灣總督府鐵道部舖設打狗至台南、及打狗至九曲堂間鐵路工程；1900年，打狗停車場（火車站）正式落成，成為打狗地區第一個火車站。隔年橋仔頭糖廠設立，1902年台灣總督府頒布「糖業獎勵規則」，使得台灣糖業大為發展，同時打狗港及打狗停車場出現場地不敷使用的問題。1904年，挖掘泥沙於打狗港灣西北側填埋約四萬六千餘坪的海埔地，一方面疏濬打狗港灣的航道，另一方面可修築新式碼頭。1907年工程完工，開創了打狗海陸聯運的新紀元。之後陸續有商會、台灣製糖、大阪商船、三井物產等會社事務所及旅館、運送站設立，使該地成為有名的新濱街〈今臨海一路以東〉，是高雄最早的新市街。
1908年西部縱貫道通車，米、糖、木材都大量集中於打狗港等待輸出，使得打狗港及打狗停車場再一次發生場地不敷使用的問題，因此總督府決定進行打狗港第一期築港工程；於1920年，將打狗停車場遷至今高雄港站現址，改名高雄停車場、高雄驛，共有三條支線─縱貫線、屏東線、高雄臨港線。1941年由於都市發展更新計劃，日本人在大港埔興建新式火車站〈今高雄車站現址〉，原本的高雄驛改稱為高雄港驛，當地居民也稱之為「舊車站」。哈瑪星之名也是因為一條專門運送魚貨的臨港濱線鐵路而來，濱線及日文的Hamasen，當地人以台語稱為哈瑪星，在當時哈瑪星的各行各業與海港、鐵路有著密不可分的關係。
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／林琪 攝
湊町市場
1912年填海造陸的第一新市街─哈瑪星完工後，設立湊町市場，佔地1200多坪，是一座建築優美、設備新穎的現代化菜市場，是打狗市第一個現代化菜市場，現為鼓山第一公有零售市場。湊町市場內部備有管理人員，各類物品擺設條理井然，合乎衛生條件，有別於傳統市場，居民稱之為「哈瑪星菜市仔」。台灣光復後因為都市的發展，現在舊有的傳統市場大部分已經都改建為更現代化、功能更多的市場，幾經整建後，現為鼓山第一公有零售市場。
現址：延平街87號
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／哈瑪星文化協會 提供
新濱碼頭
打狗第一座現代化碼頭，清朝末年，打狗港對外通商口岸，主要以旗後港、哨船頭港為主。日人據台後，1900年（明治33年)，台南至打狗間火車開通。打狗車站設於南鼓山今高雄港站。因營運量不斷提昇，打狗火車站不敷使用，為擴充打狗火車站場地，日人於1904年(明治37年)利用挖掘港內泥沙，填海造陸，造成46,620坪新生地，一方面作為擴充打狗火車站用地、新市街等用地，另一方面做為鋼筋水泥的試驗性碼頭，是為新濱碼頭，至1907年(明治40年)完工。至此不但增加船隻停泊的碼頭，且搭配陸上鐵路運輸，大大發揮其運輸效率，不但開創海陸聯運的新紀元，成為打狗的第一個現代化碼頭。
今新濱碼頭為高雄港編號第一號的客輪碼頭，水深9公尺，為高雄、澎湖等航線的重要碼頭。並曾為美國第七艦隊的重要停泊地。
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／林琪 攝
渡船頭(鼓山渡輪站)
旗后山(旗津)與鼓山之間的交通往返，在明清時代僅靠竹筏、舢舨撐度，時常發生意外，涉渡者須打鼓銘鑼，焚燒紙錢以避災厄。1910年，打狗巡航船株式會社成立，採用石油發動機船載渡旅客，1912年由打狗內地人組合接辦經營，直到1920年由高雄街引繼經營權。1924年實施市制後，交由市役所收歸公營，成為市營公共事業之一。民國四十三年，先後建造了四艘鐵殼渡輪，取代了原有的木殼渡輪及汽艇，由於旗津逐漸發展為觀光據點，民國七十四年加以改建，以兩層式觀光渡輪航行往返於鼓山和旗津之間，目前每日有160個班次往返哈瑪星與旗津兩地，成為高雄重要的旅遊據點。
現址：濱海二路1號
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／哈瑪星文化協會 提供
打狗英國領事官邸
打狗英國領事官邸的設立源於清咸豐八年(1858)年，英法聯軍後，中國簽訂天津條約的關係迫使中國開放五口通商，同治二年(1863)列強迫使台灣開放港口，而打狗也隨之正式開港（1863年），當時的英國商人在台灣通商岸口設立洋行，用來輸入鴉片及輸出米、茶及糖，同治四年(1865)在打狗港口的哨船頭小丘上設立領事館，處理關稅及商務，也能快速掌握海關稅務及蒐集相關的經濟情報，而西方各國商船往來於此，打狗遂成為主要的國際通商口岸。
當時的英國政府在台灣設立了三座領事館，分別為打狗領事官邸、安平領使館、淡水紅毛城領事館。打狗領事官邸是由大利洋行所完工的洋樓，以建築來看，在台灣現存的西洋式近代建築中，屬本館的年代最為古老，它是台灣的第一座洋樓，屬於紅磚建築，所使用的紅磚都是遠從廈門所運來，雕磨工法及使用的建材極為講究，半圓拱型迴廊，用來避開南台灣的酷熱天氣，有冬暖夏涼的功用。它充份展現出當時的建築美感，再加上周邊綠意盎然的庭園，堪稱當時台灣最精美的洋樓。
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／哈瑪星文化協會 提供
金融街
1912年，新濱町、湊町等填海造陸的新市街工程完工後，旅館業、運送業、銀行業等，紛紛前來設立，新式建築物不斷興起。同年，設立台灣商工銀行高雄支店，及1913年設立的高雄信用組合、高雄郵便局，另外還有台灣銀行高雄支店(1916年)、三和銀行高雄支店(1921年) 陸續來到臨海一路上，加上位於臨海二路的彰化銀行高雄支店(1919年)，短短百餘公尺的路上，合計有六家銀行和金融機構，當時可堪稱為高雄市的華爾街，也是高雄最早的金融街。
現址：臨海一路
圖／哈瑪星文化協會 提供
圖／林琪 攝
武德殿
第二次世界大戰前，日本為提倡武士道的尚武精神，每一郡治至少皆設有一棟以上的武德殿，其中高雄武德殿振武館即為武德會於高雄支部之首，這棟建築物採磚造，其外觀十分宏偉，而門廊有仿羅馬式的柱子，在牆上擁有莊嚴的一支箭和一支靶的圖形，用來顯現武士道的精神，為一莊嚴雄偉的日本傳統寺殿建築。其內共分為兩部分，東邊為劍道學習區，西邊為柔道學習區，專培養青年學子的體力、耐力、膽識以及臨危不亂的精神。
本館興建落成於1924年7月19日，屬於台灣總督府高雄州警務路「武德會支部」，為州廳級之武德會組織。高雄市武德殿之武道館名稱為「振武館」，與一般武德殿通稱「演武場」有所不同，由於本館興建於日治中期，較其它州廳級武德殿興建年代晚了許久，其取名為振武館，含有振興武德之意涵。
