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高雄心,鐵道情

高雄港車站

1高雄港站(文建會).jpg 圖/引用自 文建會

日據時代,1899年台灣總督府鐵道部舖設打狗至台南、及打狗至九曲堂間鐵路工程;1900年,打狗停車場(火車站)正式落成,成為打狗地區第一個火車站。隔年橋仔頭糖廠設立,台灣總督府頒布「糖業獎勵規則」,使得台灣糖業大為發展,卻使得打狗港及打狗停車場出現場地不敷使用的問題。1904年,挖掘泥沙並於打狗港灣西北側填埋海埔地,不僅可以疏濬打狗港灣的航道,還可修築新式碼頭,直至1907年完工,開創了打狗海陸聯運的新紀元。

2哈瑪星文化協會.jpg  圖/哈瑪星文化協會 提供

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此週仍有影音版本,希望大家會喜歡 :)

 

 

峰峰:

一下子就邁入第三個星期。這禮拜,情況開始漸漸「失控」。前兩週準備好的東西完全不如預期。文史資料不甚齊全、腦中對於景點熟悉度的不足、部落格設計瓶頸等等。但因為自己有先趕了一些進度,所以時間不算緊湊。

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在此次的工讀週記中,我和琪琪特別做了影片檔版本,內容是7/15我們出去場勘的情形,希望大家會喜歡 :)

 

琪琪:

禮拜一、二前往屏東作工讀生培訓,還遇到了地方學的朋友,因為曾一起吃過飯,感覺格外親切,第一次來到高樹的大津農場,就像想像中的一樣,以山為後院,充滿田園風味的小地方,雖然人煙稀少,可是空氣良好,甚至連冷氣都沒有,吹吹自然風就很涼爽,也剛好這幾天下雨,消了不少暑氣,往山看去總是霧茫茫的。報到不久,就是一連串的課程,雖說不無用處,但連續的聽講課程,確實是讓人感到乏味,吃午餐時間到時,我們如獲甘霖,各種野味佳餚,可口美味,難以讓人抗拒,不只午餐,晚餐的菜色更是豐盛,從沒吃過這麼好吃的芋頭和鳳梨,難怪這裡老師說:「甲仙芋頭和關廟鳳梨都我們產的。」好山好水好農地,真想叫宅配送到我家和家人分享呢!食物和知識不只是我得到的收穫,還認識了不少好朋友,地方學已經夠熟就不用說了,我們連上課座位和用餐時都坐在一起,另外,還認識了綠元氣、東港溪、第一社大、大埔的好朋友,第一天的活動比較有互動,可惜第二天就較少了,但還是結下了不淺的交情,要說最熟的,還是我唯一的同事─蔡昇峰。

 

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共同記憶:高雄港火車站

作者:蔡昇峰

4.jpg 圖\哈瑪星文化協會提供

笛聲拌雜煤煙的味道,吵雜的人們安靜了下來,後退了幾步。火車進站了。「企」火車停了下來,人們走向車門口。秩序地先下車、後上車。霎時,鈴聲大起。火車要開了。管理人員開始吹口哨,催促乘客快點上車。不久,火車鳴笛,往下一站駛去。

 

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搶救哈瑪星鐵道

作者:林琪

3哈瑪星文化協會.jpg 圖/哈瑪星文化協會提供

2009年,是高雄市邁入現代化歷史一百週年紀念。1909年是高雄開始供電的第一年,許多現代化設施一一設立,例如:築打狗港、建鐵道、郵便局、學校、碼頭、市場…等等,至今剛好滿一百年,而這些設施的面貌大多已不如當年,有的改頭換面,甚至慘遭拆毀,剩下最具代表性的高雄港站鐵道也將面臨拆除的命運。

 

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