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店名:童年懷舊豆腐冰

童年懷舊豆腐冰有三種系列口味:杏仁豆腐、抹茶豆腐、鮮奶豆腐,每一種口味都很獨特,抹茶濃郁茶香味、甘醇不澀,搭配紅豆是絕配組合,鮮奶香醇濃郁。杏仁則是本店招牌,係用正港純ㄟ杏仁嚴選製成,口感綿密,清香不刺鼻。(品嚐純杏仁僅此懷舊一家)

淋上本店遵古熬煮煉製之糖水,色澤金黃,香醇甘甜,黃金比例創造出的口感,清爽不膩。所有食材配料皆親自手工調理,真材實料,絕未添加任何化學香料與防腐劑,才能呈現食材原有之美味與營養,適合老少、四季皆宜,並獲各大媒體推薦最佳養生冰品。

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  此次莫拉克颱風造成中南部災情慘烈,損失最多的,莫過於居住在鄉村地區的人,而他們多半都是農民。他們正需要援助。他們沒有現金,但卻有可以保存的米。讓我們用行動,支持他們度過難關。謝謝各位。

一人一袋米,支持農民站起來

詳情請點閱友站:第一社大(http://www.wretch.cc/blog/khhcu98/374628)。

讓我們一起支持農民!


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哈瑪星,鐵馬行
 
  八月十四號的旅程,早上十點集合,至下午五點。這一定是會要揮灑青春汗水的。高雄極有可能是大太陽的好天氣。活動當天,預估花費是六百元,另外,請攜帶好防曬裝備,衣著以簡便為主,也別忘了帶包包,放置我們拿取的導覽圖,我們將會配合導覽簡介解說,更別忘了帶瓶水,補充水分,以防中暑。最後,別忘了,八月十四號,早上十點,西子灣捷運站一號出口。
 

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高雄港站(舊).jpg 圖/引用自 行政院文建會

DSCN3770.JPG 圖/林琪 攝

高雄港車站

日據時代,1899年台灣總督府鐵道部舖設打狗至台南、及打狗至九曲堂間鐵路工程;1900年,打狗停車場(火車站)正式落成,成為打狗地區第一個火車站。隔年橋仔頭糖廠設立,1902年台灣總督府頒布「糖業獎勵規則」,使得台灣糖業大為發展,同時打狗港及打狗停車場出現場地不敷使用的問題。1904年,挖掘泥沙於打狗港灣西北側填埋約四萬六千餘坪的海埔地,一方面疏濬打狗港灣的航道,另一方面可修築新式碼頭。1907年工程完工,開創了打狗海陸聯運的新紀元。之後陸續有商會、台灣製糖、大阪商船、三井物產等會社事務所及旅館、運送站設立,使該地成為有名的新濱街〈今臨海一路以東〉,是高雄最早的新市街。

1908年西部縱貫道通車,米、糖、木材都大量集中於打狗港等待輸出,使得打狗港及打狗停車場再一次發生場地不敷使用的問題,因此總督府決定進行打狗港第一期築港工程;於1920年,將打狗停車場遷至今高雄港站現址,改名高雄停車場、高雄驛,共有三條支線─縱貫線屏東線高雄臨港線1941年由於都市發展更新計劃,日本人在大港埔興建新式火車站〈今高雄車站現址〉,原本的高雄驛改稱為高雄港驛,當地居民也稱之為「舊車站」。哈瑪星之名也是因為一條專門運送魚貨的臨港濱線鐵路而來,濱線及日文的Hamasen,當地人以台語稱為哈瑪星,在當時哈瑪星的各行各業與海港、鐵路有著密不可分的關係。

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湊町市場2.jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

鼓山第一市場.JPG 圖/林琪 攝

 

 

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ppt (56).jpg  圖/哈瑪星文化協會 提供

ppt (12).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

新濱碼頭

打狗第一座現代化碼頭,清朝末年,打狗港對外通商口岸,主要以旗後港、哨船頭港為主。日人據台後,1900年(明治33),台南至打狗間火車開通。打狗車站設於南鼓山今高雄港站。因營運量不斷提昇,打狗火車站不敷使用,為擴充打狗火車站場地,日人於1904(明治37)利用挖掘港內泥沙,填海造陸,造成46,620坪新生地,一方面作為擴充打狗火車站用地、新市街等用地,另一方面做為鋼筋水泥的試驗性碼頭,是為新濱碼頭,至1907(明治40)完工。至此不但增加船隻停泊的碼頭,且搭配陸上鐵路運輸,大大發揮其運輸效率,不但開創海陸聯運的新紀元,成為打狗的第一個現代化碼頭。

今新濱碼頭為高雄港編號第一號的客輪碼頭,水深9公尺,為高雄、澎湖等航線的重要碼頭。並曾為美國第七艦隊的重要停泊地。

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ppt (55).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

DSCN3686.JPG 圖/林琪 攝

渡船頭(鼓山渡輪站)

旗后山(旗津)與鼓山之間的交通往返,在明清時代僅靠竹筏、舢舨撐度,時常發生意外,涉渡者須打鼓銘鑼,焚燒紙錢以避災厄。1910年,打狗巡航船株式會社成立,採用石油發動機船載渡旅客,1912年由打狗內地人組合接辦經營,直到1920年由高雄街引繼經營權。1924年實施市制後,交由市役所收歸公營,成為市營公共事業之一。民國四十三年,先後建造了四艘鐵殼渡輪,取代了原有的木殼渡輪及汽艇,由於旗津逐漸發展為觀光據點,民國七十四年加以改建,以兩層式觀光渡輪航行往返於鼓山和旗津之間,目前每日有160個班次往返哈瑪星與旗津兩地,成為高雄重要的旅遊據點。

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ppt (30).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

DSCN3376.JPG 圖/林琪 攝

高雄郵便局

高雄第一個現代化郵局。

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英國領事館.jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

ppt (69).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

 

打狗英國領事官邸

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ppt (62).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

ppt (63).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

金融街

1912年,新濱町、湊町等填海造陸的新市街工程完工後,旅館業、運送業、銀行業等,紛紛前來設立,新式建築物不斷興起。同年,設立台灣商工銀行高雄支店,及1913年設立的高雄信用組合、高雄郵便局,另外還有台灣銀行高雄支店(1916)、三和銀行高雄支店(1921) 陸續來到臨海一路上,加上位於臨海二路的彰化銀行高雄支店(1919),短短百餘公尺的路上,合計有六家銀行和金融機構,當時可堪稱為高雄市的華爾街,也是高雄最早的金融街。

 

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ppt (42).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

武德殿.jpg 圖/林琪 攝

武德殿

第二次世界大戰前,日本為提倡武士道的尚武精神,每一郡治至少皆設有一棟以上的武德殿,其中高雄武德殿振武館即為武德會於高雄支部之首,這棟建築物採磚造,其外觀十分宏偉,而門廊有仿羅馬式的柱子,在牆上擁有莊嚴的一支箭和一支靶的圖形,用來顯現武士道的精神,為一莊嚴雄偉的日本傳統寺殿建築。其內共分為兩部分,東邊為劍道學習區,西邊為柔道學習區,專培養青年學子的體力、耐力、膽識以及臨危不亂的精神。

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ppt (196).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

忠烈祠

位於壽山之山腰處。1912(大正元年),日人於打狗山麓建「金刀比羅」神社,以象徵日本人敬神崇祖的觀念。1920(大正9),該神社改名為高雄神社。由於年久失修,社殿腐朽,1928(昭和3)乃遷建於壽山山腰處,1929(昭和4)完工,工程費為120萬日圓,供奉大物主尊、崇德天皇、北白川宮能久親王等三位合祀。

台灣光復後,該神社改為忠烈祠,供奉革命先烈神位,為傳統宮殿式建築,祠前綠意盎然林木蒼翠,古松遍植環境清幽,古色古香,並保留了一些日治時期的神社所遺留的石燈籠殘跡,沿途風光明媚,交通便捷,可遠眺高雄港灣、鼓山及旗津市區四周美景,更可欣賞夜景,每年吸引不少遊客成為高雄市重要風景名勝之一。

現址:忠義路30

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ppt (19).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

DSCN3362.JPG 圖/林琪 提供

打狗第一尋常高等小學校

打狗第一尋常高等小學校(今鼓山國小)於1907年創校,當時專供日人子弟就學,開辦初期暫借鹽埕區民房為臨時校舍,1908年遷至打狗山麓,1913年才遷至湊町(今哈瑪星)四丁目五番地,即今臨海二路50號的校址所在。1920年改名為高雄尋常高等小學校,1921年因鹽埕埔增設高等第二尋常小學校(今鹽埕國小),改名為高雄第一尋常高等學校。

1941年,二次大戰爆發後,為爭取台灣民心,日人始將小學校、公學校改制為國民學校,以示公平待遇。台灣光復後,該校才改稱鼓山國民學校。學校的建築和一般目前較制式化的方形設計不同,走廊旁都是拱門形狀的,頗有古色古香的味道,而原本一進門就是一片的大操場,現在也已變成先經過玄關然後才是操場了。

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ppt (50).jpg 圖/哈瑪星文化協會 提供

市役所.jpg 圖/哈瑪星文化協會提供

代天宮(市役所)

前身為高雄第一個市政府所在地,1917年打狗支廳由哨船頭牽至哈瑪星。1920年打狗改名為高雄並設立郡所於哈瑪星。1924年,高雄設市役所並遷至代天宮現址。

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